В останні роки «точне суднобудування» та «швидке суднобудування» стали основними тенденціями розвитку суднобудівної промисловості, а технологія лазерного різального обладнання швидко розвивалася, становлячи понад 70% усієї промисловості лазерної обробки. Суднобудівна промисловість в основному базується на сталевій листовій сировині, а використання пластинчастих матеріалів лазерного різання значно скорочує виробничий цикл і знижує витрати порівняно з попередньою технологією обробки штампувальних машин. Після використання верстату для лазерного різання для відрізання припуску на складання усувається явище обрізки на місці, зменшуються трудові та матеріальні відходи, швидкість складання рами значно прискорюється, а якість складання значно покращується.
В даний час методи різання деталей листів корпусу в суднобудівній промисловості в основному використовують полум'яне різання, плазмове різання, зрізання та згинання та лазерне різання. Попередні мають багато недоліків у порівнянні з лазерним різанням. У галузі суднобудування лазерне різання дозволяє уникнути виникнення нерівномірної якості різання, встановлюючи припуск на обрізку на пластині, щоб забезпечити монтажний зазор, коли плазма очищає пластину, і обрізаючи її вручну. Таким чином зменшується робоче навантаження на монтаж, цикл складання, витрати на матеріали та робочу силу.
Морський сталевий лист, вирізаний лазером, має хорошу якість різання, хорошу вертикальність поверхні різу, відсутність шлаку, тонкий шар оксиду, гладку поверхню, відсутність потреби у вторинній обробці, можна безпосередньо зварювати, і має малу термічну деформацію, високу точність різання кривої , а також зменшені робочі години координації для досягнення безбар’єрного різання високоміцних суднових плит. Машини для лазерного різання будуть застосовуватися на більшій кількості суднобудівних підприємств у майбутньому, а високопотужні машини для лазерного різання обов’язково стануть трендом майбутнього.